京津冀为什么不都去北京买车，毕竟北京4S给的价格优惠力度更大？

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京津冀地区的人们选择在北京购车，尽管北京4S店可能提供更大的价格优惠，但这一现象背后有几个原因：
1. "车牌指标限制"：北京对车牌的发放有着严格的限制，车牌数量有限，而京津冀地区的其他城市如天津和河北则相对宽松。因此，即使在北京购车价格更低，但很多人为了获得车牌，仍然选择在北京购车。
2. "售后服务"：北京作为首都，汽车4S店的服务质量普遍较高，售后服务也更加完善。对于消费者来说，良好的售后服务是购车时考虑的重要因素。
3. "品牌集中度"：北京作为国际大都市，汇集了众多汽车品牌的4S店，消费者可以在这里找到几乎所有品牌的汽车。而京津冀其他地区可能品牌选择相对较少。
4. "消费习惯"：长期以来，北京作为首都，其消费水平较高，人们习惯于在这里购车。此外，北京购车优惠力度大，也吸引了周边地区的消费者。
5. "物流成本"：虽然北京购车价格更低，但考虑到物流成本，京津冀其他地区的消费者可能并不觉得在北京购车有太大的优势。
综上所述，尽管北京4S店提供的价格优惠力度更大，但京津冀地区的人们选择在北京购车，主要是因为车牌指标限制、售后服务、品牌集中度、消费习惯和物流成本等因素。

用户9808647273373

谢请，这个问题上有两个误区，我先逐一指出并解释下再回复问题：

1，事实上，北京周边有很多的客户都会去北京询过价！甚至选择去北京提车！

2，优惠力度大并不意味着购车款项比本地少！汽车价格真的是一门玄学：不同库存，不同时间段，不同的店面，甚至不同的销售给出的价格都是不一样的！

相信有很多人都在拿跨区销售说事，事实上，这种案例很难界定，不同厂家对待不同情况下的跨区销售态度也是不一样的！这就是管理上的平衡：

• 依北京为例的限售城市大部分属于一线城市，该区域同品牌4s店数量多，距离近，任务不见的少，那么店面为了生存除了深挖本地用户外，外销也是很重要的途径！
  
• 本地用户的定义也是随政策改变的：有的品牌上本地牌才算本地（不管客户，直管牌照），还有的本地的区分是按照客户区分（房产，社保，单位），甚至有的品牌异地自提算本地，行市下行，各家压力都大，厂家大区经理为了总业绩有时候也会睁一只眼闭一只眼的！
  
• 在厂家角度看，肉烂在锅里总比飞走好！大部分厂家对于经销商的跨区销售也都是睁一只眼闭一只眼毕竟各家都很难，只要4S店之间不向厂家投诉，厂家一般也是不管的，除非经销商跨了销售大区影响到了大区经理的销售业绩和奖金，另外这里面也存在大集团车商内部调拨情况，说白了就是店大欺企。
• 现在汽贸串车拼缝已经无法取消了，所谓存在即使真理，就有汽贸专门全国漂电话询价，总有扛不住要出货的！厂家也知道，人家认赔谁也没办法（这有好几个层面，就不展开说了）！

最后，我还是要强调一点，异地购车风险性比本地购车要大！玩不转的朋友还是建议选择本地：

• 价格优惠力度并不不代表购车款项花的少，这一点我在平台上也一直在强调，销售报价自然有销售报价的隐蔽性（各位有兴趣的也可以看看我前面的问答）！
  

• 各位买车时，一定不要轻信单车的优惠力度之类的话，那都是邀约进店的把戏！！
  

• 货比三家时，尽量选择购车总花销对比！选择合适自己的销售报价，而不是图数字上的漂亮，选择那些华而不实的套餐！（车识界 2号）

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